Trenutno gradbena dela potekajo po celotni trasi, kjer bo sedem predorov. Odprta so vsa delovišča predorov in gradita se dva viadukta.
Dodaten izziv pri gradnji predstavljajo kraški pojavi, predvsem kraške jame. Zaradi dobrega sodelovanja in pomoči krasoslovcev in jamarjev, ki te kraške pojave pregledajo in zavarujejo, pa delo poteka brez večjih težav. 💚
Teren nenehno pregledujejo z geološkimi raziskavami in georadarjem, projekt pa natančno spremljata tudi vlada in Evropska investicijska banka.
Več o projektu pa na spodnji povezavi.
Z vlakom po novi progi čez tri leta - ESG 177 - Zelena Slovenija
Drugi tir
